6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了(le)环(huán)比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速(sù)回(huí)暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品(pǐn)牌交(jiāo)付(fù)量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)交付(fù)超两万菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞辆，充分展示了理(lǐ)想L系列(liè)的(de)产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是(s菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞hì)订(dìng)单量还(hái)是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是提升(shēng)供应链的(de)供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了(le)历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一(yī)系(xì)列(liè)优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还(hái)在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其(qí)于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平(píng)均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还(hái)将在(zài)年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力(lì)不小(xiǎo)。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国(guó)，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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